مدينة أكثر أمانًا

١. في اليوم الأول، فصل إدارات الشرطة والإطفاء، بحيث يكون لكل منها مدير خاص يتمتع بخبرة مناسبة في إدارة المؤسسات الكبيرة. ٢. إنشاء فرقة مرور تابعة لشرطة مقاطعة جاكسون، جزئيًا من خلال إعادة تفعيل فرقة الدراجات النارية المُلغاة، وذلك لتحسين السلامة المرورية وتطبيق القانون بشكل ملحوظ. ٣. إلغاء سيارات الدوريات الثابتة في سياسة المناوبة بأكملها. التحول إلى الدوريات المباشرة في المناطق الصغيرة، والسماح للضباط بالاستجابة لبلاغات الخدمة في تلك المناطق. ٤. نشر وحدات الدراجات النارية والهوائية في المناطق ذات معدلات الجريمة المرتفعة لتعزيز تواجد قوي والإشارة إلى نهج عدم التسامح مطلقًا مع النشاط الإجرامي. ستعزز هذه الوحدات المتخصصة أوقات الاستجابة السريعة، وستكون بمثابة رادع، وتوفر التزامًا واضحًا بالسلامة العامة. ٥. القضاء على الإفراط في النشر لبلاغات الخدمة وبلاغات الحوادث. في الوقت الحالي، تؤدي العديد من بلاغات الاستجابة إلى الإفراط في نشر أفراد إنفاذ القانون، خاصةً عندما تبقى الوحدات لفترة أطول من اللازم في البلاغات التي يمكن لوحدة واحدة التعامل مع المشكلة فيها. يمكن أن يؤدي هذا إلى نقص في القوى العاملة في مناطق أخرى. يجب على مشرفي أقسام الشرطة إدارة الوحدات المنتشرة لمعالجة الحوادث والاعتقالات بفعالية لضمان عودة الوحدات إلى الدوريات وطلب الخدمات بأسرع وقت ممكن. 6. تبسيط الإجراءات البيروقراطية لتسريع عملية الشراء وضمان حصول أقسام الإطفاء والشرطة على المعدات الأساسية دون تأخيرات غير ضرورية. 7. إجراء دراسة لمعرفة ما إذا كان ضم خدمة الإسعاف إلى إدارة الإطفاء نهجًا أكثر فعالية من حيث التكلفة لتقديم هذه الخدمات. 6.